1. 321 tipi çelik köprü Bailey net şerit genişliği 3.7 metredir; 200 çelik köprü ağ şeridi genişliği iki çeşittir: standart genişlik 4.2 metredir (özel araçlar için uygundur);
2. Akor ve makas arasındaki eklemin kademeli düzenlemesi, pim deliği açıklığının neden olduğu elastik olmayan deformasyonu azaltmak için güçlendirilir ve köprü açıklığının dikey sapmasını büyük ölçüde azaltmak için ön-ark yöntemi kullanılır. 321 tipi çelik köprü bu şekilde düzenlenemez ve tüm köprünün sapması HD200 çelik köprününkinden daha büyüktür.
3. Cıvata bağlantı elemanı, ürünün bağlantı hassasiyetini arttırmak için kılavuz manşonun yerleştirilmesi ve sabitlenmesi yöntemini benimser, kılavuz manşonu kesilir, cıvata çekilir, cıvatanın kullanım ömrü artar ve çelik köprü sağlandı.
4. HD200 rüzgara dayanıklı çubuk tek bir tipte yapılır ve çelik köprünün genel dengesini geliştirmek için kirişe bağlanır.
5. HD200 çelik köprünün yatay destek çerçevesi, yatay destek çerçevesi ile makas parçası arasına sabitlenmiştir. Bu, tüm köprünün yan kıvrılmamasını ve köprünün ön kamber ile iyi bir şekilde donatılmasını sağlar.
6. Çelik köprü bileşenleri montaj, sökme, taşıma ve depolama için daha az uygundur.
7. Büyük açıklık durumunda, 321 tipi çelik köprü açıkça kullanılan HD200 çelik köprüyü aşmaktadır. 321 tipi çelik köprü kombinasyon şekli: üç sıra tek katmanlı takviyeli tip ve ağırlığı: 57.2 ton. HD200 çelik köprü kombinasyon şekli: çift sıra tek katmanlı takviyeli tip, ağırlığı: 54,8 ton, bu da 321 tip çelik köprüye göre 2,4 ton çelik tasarrufu sağlıyor ve çelik köprü Bailei satış ağ şeridi de 4,2 metre araçlar için uygundur. tarafından.
8. Özel yük gerektiğinde 321 tipi dayanamaz ve HD200 çelik köprü 60 tonluk maksimum yükü geçebilir