Karayolu ve Demiryolu Projeleri İçin Yüksek Mukavemetli Segmental Kutu Kirişi Yapısal Kalıp Köprüleri
Açıklama
Kutu Kirişli Köprü, ana kirişlerin içi boş kutu şeklinde kirişlerden oluştuğu bir köprüdür. Kutu kirişler yapısal çelik, önceden gerilmiş beton, betonarme veya çelik kompozit içerir. Bu kirişler, yaya köprüleri, demiryolu köprüleri ve otoyol köprüleri için kullanılır. Kutu kirişler çoğunlukla, köprülerin gerçek ağırlıklarının minimumda tutulması gereken uzun açıklıklı köprüler için kullanılır. Ayrıca kutu kirişlerin yüksek burulma sertliği gerektiren durumlar için kullanılırlar.
Çelik kutu kirişli köprüler, karayolu üstgeçitleri ve hafif raylı taşımacılığın modern yüksek yapıları için yaygın olarak kullanılır. Normal olarak çelik kutu kirişli köprüsü bir kiriş köprüsü şeklinde olmasına rağmen, kablo kirişlerinde ve diğer formlarda kutu kirişler de kullanılabilir.
Ürün adı | Kutu kirişli bailey köprüler |
Genişlik | 7.3 metre, 7.6 metre |
Maksimum açıklık | 64 metre tek açıklık ve 200 metre çok açıklık |
Köprü güverte | Çelik kompozit panel |
Çelik notu | Q345B (ASTM A572'ye eşdeğer) |
Yükleme kapasitesi | 20 ton, 40 ton kamyon vb veya HS20-44, HS25-44 / Kamyon 20 |
korozyon | Orijinal boyalı veya Sıcak daldırma galvanizli |
Avantajları | Fiyat etkin ve teknik tam analiz ve destekler
|
Kutu kirişler hakkında gerçekler
Bir kutu kirişi, iki beton plaka içerir - üst ve alt. Döşemeler, ağ olarak da bilinen bir dizi dikey köprü gövdesi ile bağlanır. Bu ağlar, ihtiyacınıza göre dikey veya eğimli olabilir.
Kutu kirişler, iki ağ plakasının her iki ucunda ortak bir flanşla birleştirilmesiyle oluşturulur. Ve bu, açık bölümünkinden daha güçlü ve burulma sertliğine sahip kapalı bir hücre yapar. Ve bu kutu kirişlerini seçmenin nedenidir.
Kutu kirişler genellikle bina yapımında kullanılmaz. Bununla birlikte, yüklerin kiriş eksenine eksantrik olarak taşınması gibi belirli durumlarda gerekli olabilirler.
Uygulama
Genellikle kentsel köprüler veya karayolu viyadükleri için kullanılır ve küçük açıklıklı üst geçitler
Betonarme: orta ve küçük açıklıklı
Öngerilmeli betonarme: geniş açıklıklı
Düz bacak çerçevesi (kapı tipi) ve eğik bacak çerçevesi: orta ve küçük açıklıklı
T biçimli sert çerçeve, sürekli sert çerçeve: geniş açıklıklı · Yol Köprüleri · Yaya Köprüleri · Demiryolu Köprüleri · Çelik Makas Köprüsü · Kiriş Köprüleri · Çelik Bailey köprüsü · Yapısal Çelik Kutu Köprü · Otoyol Köprüleri · Kompozit Kiriş Köprüsü · Kablo Askılı Köprü · Yüzer köprü vb.
Kutu kirişlerin avantajları
Destek noktaları için gereksinimi azaltın
Yatay olarak kavisli köprüler için daha fazla ve daha iyi uygunluk sağlayan yüksek mukavemet ve burulma sertliği var
Gelişmiş dayanıklılık sağlayın
Daha az maruz kalan yüzeye ve sadece birkaç kenara sahip olduklarından, basit koruyucu kaplamaların minimum bakımını gerektirir
Deneyimli ekibimiz, baştan sona çelik köprü projenizin başarısına odaklanmıştır. Tasarım tutarsızlıklarını, ereksiyondaki olası sorunları ve nakliye engellerini tespit etme ve üstesinden gelme kanıtlanmış kabiliyetimiz, inşaat maliyetini geciktirmekten kaçınmanıza yardımcı olan ilk kez doğru olan çelik yapıların üretilmesine yol açar.
En sonunda
Bailey köprüsünün başarısı, modüler bileşenlerin imalat ve montajının basitliği, bölümleri ağır ekipmanlardan asgari miktarda yardım alarak dikme ve yerleştirme kabiliyetinden kaynaklanıyordu. Askeri köprüler için önceki birçok tasarımda, önceden monte edilmiş köprüyü kaldırmak ve yerine indirmek için vinçler gerekiyordu. Bailey parçaları standart çelik alaşımlarından yapılmıştır ve çeşitli fabrikalarda yapılan parçaların tamamen birbiriyle değiştirilebilecekleri kadar basitti. Her bir kısım, ordu mühendislerinin daha önce olduğundan daha kolay ve daha hızlı hareket etmelerini sağlayarak, birliklerin ve malzemelerin ardında ilerlemelerinin önünü açmak için az sayıda erkek tarafından taşınabilir. Son olarak, modüler tasarım, mühendislerin her bir köprüyü gerektiği kadar uzun ve güçlü olmalarına, destekleyici yan panellerde veya yol altı bölümlerinde iki katına çıkmasına veya üçe katlanmasına izin verdi.