Hızlı Kurulumlu Q460 Yapısal Modüler Çelik Kutu Kirişli Köprü

Q460 Hızlı Kurulumlu Yapısal Modüler Çelik Kutu Kirişli Köprü

Açıklama

Çelik Kutu Kirişli Köprü, ana kirişi ince duvarlı kapalı bölüm şeklinde olan kiriş köprüsünü ifade eder. Çelik veya betondan yapılmış uzun oyuk kafesler genellikle kiriş olarak kullanılır. Bu köprüyü hafif ve sağlam kılar. Bu yöntem kullanılarak oluşturulan köprülere Çelik Kutu Kirişli Köprü denir.

Şartname

Çelik kutu kirişli köprüler, karayolu taşımacılığı için ve hafif raylı taşımacılığın modern yüksek yapıları için yaygın olarak kullanılır. Normal olarak çelik kutu kirişli köprüsü bir kiriş köprü biçimi olmasına rağmen, kablo kirişlerinde ve diğer formlarda kutu kirişler de kullanılabilir.

Köprünün parçaları

Temel Bailey köprüsü, üç ana bölümden, zeminden, kirişlerden ve yan panellerden oluşur. Köprünün zemini, köprüden geçen 19 feet genişliğinde bir traversten (5.8 m) oluşur. Bunların dibinde kare oluşturan, 10 fit uzunluğunda teller (3.0 m) vardır. Köprünün gücü, yanlardaki paneller tarafından sağlanır. Paneller 10 metre uzunluğunda (3,0 m), 5 metre yüksekliğinde (1,5 m), çapraz bağlanmış dikdörtgenlerdir. Her biri 570 pound (260 kg) ağırlığında ve altı kişi tarafından kaldırılabilir.

Uygulama

Genellikle kentsel köprüler veya karayolu viyadükleri için kullanılır ve küçük açıklıklı üst geçitler
Betonarme: orta ve küçük açıklıklı
Öngerilmeli betonarme: geniş açıklıklı
Düz bacak çerçevesi (kapı tipi) ve eğik bacak çerçevesi: orta ve küçük açıklıklı
T-şekilli sert çerçeve, sürekli sert çerçeve: geniş açıklıklı

· Yol Köprüleri

· Yaya Köprüleri

· Demiryolu Köprüleri

· Çelik Makas Köprüsü

· Kiriş Köprüleri

· Çelik Bailey köprüsü

· Yapısal Çelik Kutu Köprü

· Karayolu Köprüleri

· Kompozit Kiriş Köprüsü

· Kablolu köprü

· Yüzer köprü vb.

İnşaat

Çelik kutu kirişlerinde, kirişler normalde şantiyeden imal edilir ve cıvata veya kaynakla birleştirilen bölümlerle vinç tarafından yerine kaldırılır. Kompozit beton köprü güverte kullanılıyorsa, çelik kiriş tarafından desteklenen geçici sahte işler kullanılarak sık sık yerinde dökülür.

Her iki köprü biçimi, artımlı fırlatma tekniği kullanılarak da kurulabilir. Bu yönteme göre, köprü vinçleri genellikle köprü üstyapısı tamamlanıncaya kadar köprünün tamamlanan kısımlarına yeni bölümler yerleştirmek için kullanılır.

Özellikler

Modüler, önceden imal edilmiş, önceden imal edilmiş köprü sistemi
Standart değiştirilebilir parçalar
Son derece uyarlanabilir, tamamen yeniden kullanılabilir ve yeniden yerleştirilebilir
Standart ISO konteynerlerinde taşınır
Emek kullanarak inşa etmek için hızlı ve basit
Uzun ömür ve minimum bakım için tamamen galvanizli
3.048m modül uzunluğu
4.2m tek şerit
Farklı yükleme gereksinimlerini karşılamak için tescilli çelik zemin kaplaması sistemleri
Durbar kaplama veya fabrikada uygulanan kaymaz yüzey kaplama
Tam karayolu yük taşıma kapasitesi
Basit, uygun maliyetli vakıflar

Şirketimiz

Deneyimli ekibimiz, baştan sona çelik köprü projenizin başarısına odaklanmıştır. Tasarım tutarsızlıklarını, ereksiyondaki olası sorunları ve nakliye engellerini belirleme ve üstesinden gelme yeteneğimizin kanıtı, ilk defa doğru olan yapısal çeliğin üretimiyle sonuçlanır ve bu da maliyetli inşaat gecikmelerini önlemenize yardımcı olur.

En sonunda

Bailey köprüsünün başarısı, modüler bileşenlerin imalat ve montajının basitliği, bölümleri ağır ekipmanlardan asgari miktarda yardım alarak dikme ve yerleştirme kabiliyetinden kaynaklanıyordu. Askeri köprüler için önceki birçok tasarımda, önceden monte edilmiş köprüyü kaldırmak ve yerine indirmek için vinçler gerekiyordu. Bailey parçaları standart çelik alaşımlarından yapılmıştır ve çok sayıda farklı fabrikada üretilen parçaların tamamen birbirleriyle değiştirilebilecekleri kadar basitti. Her bir kısım, ordu mühendislerinin geride bıraktıkları askere ve malzemeye önderlik etme yolunu hazırlarken, öncekinden daha kolay ve daha hızlı hareket etmelerini sağlayan az sayıda insan tarafından taşınabilir. Son olarak, modüler tasarım, mühendislerin her bir köprüyü gerektiği kadar uzun ve güçlü olmalarına, destekleyici yan panellerde veya yol altı bölümlerinde iki katına çıkarmaya ve üçe katlamasına izin verdi.