Çin FAMOUS Steel Engineering Company Şirket Haberleri

Bailey kirişinin montajı tasarım yerine göre boşaltılmalıdır. İskeleler arasındaki boşluğa göre, orta açıklık 50m kutu kirişli destek çerçeve uzunluğu, yedi açıklık (8 + 2 + 11 + 2,5 + 11 + 2 + 8) m yapısına göre uyarlanabilen 48m'dir; yan açıklık 35m kiriş destek çerçevesi uzunluğu 29m'dir, aralık bir (10 + 2 + 8.5 + 2 + 8) m yapısını benimser. Bailey parçaları bir destek çerçevesi ile birleştirilir ve zemine monte edildikten sonra bir vinç ile birleştirilir. Berea kirişi monte edildiğinde, Beray direğinin konumunu I-kirişine yerleştirmeye çalışın. Kanal dağıtım kirişi yapısı Bailey tabaka uzunlamasına kirişin üst yüzeyinde bir kanal dağıtım kirişi düzenlenmiştir. Kanal çeliği özelliği [16a, kanal çeliği tokası Bailey kirişi üzerindedir. Tasarım aralığına göre, şifreleme bölümü aralığı 45 cm'den fazla değildir ve kalan 60 cm'dir. Asılı prob tam braket yapısının dikey kutup düzenlemesini önlemek için dağıtım kirişinin kucak eklemi uzunlamasına kiriş üzerine yerleştirilmelidir: dikey kutbun uzunlamasına aralığı 60 cm'dir ve kiriş ucu ile orta kiriş arasındaki boşluk 40cm. Yan boşluk, yan ağ ve orta ağın altında 40 ila 45 cm, diğer kısımlarda 60 cm, alt dikey rayların uzunlamasına aralık 60 cm, yan boşluk 90 cm ve alt basamak 20 cm'dir. 1. Çubuğun 20 cm'lik üst ve alt basamak mesafesi dışında 120 cm'lik bir adım mesafesi vardır. Braketin yüksekliği üst braket tarafından ayarlanır. Çubuk, yerleştirilmiş dağıtım kirişine alt destek tarafından desteklenir. Çubuğun üst kısmı, üst destek braketi tarafından desteklenir ve enine kayma desteği her 4 sıraya yerleştirilir ve braketin üst ve altı yatay makasla sağlanır. Enine makaslı çekik çubuğun ekseni ile yatay çizgi arasındaki açı, dirseğin yanal dengesini sağlamak için genellikle 45 ° ~ 60 ° 'dir. Tüm makas çekme çubukları uzun ayarlanmış olmalıdır. Tekli çelik borunun uzunluğu yeterli olmadığında, iki bağlantı elemanı bağlanır. Güvenilir iletimi sağlamak için bağlantı elemanlarının takılması ve takılması gerekir. Eğimli çubuğu kesişen tüm dikey ve yatay çubuklar eğimli çubuğa güvenilir bir şekilde bağlanmalıdır. 2. Kutu kirişinin alt kalıbı ve yan kalıp konstrüksiyonu alt kalıbı, küçük demir çivilerle sabitlenmiş 12mm kalınlığında bambu kauçuk levha ile doğrudan ahşap üzerine döşenir, böylece alt kalıp ve kutu kirişinin tabanı tam olarak aynı ve eksen ve yükseklik ayarlanır. Gereksinimleri yerine getirdikten sonra kutu kirişi yan kalıbını takın. Yan şablonlar, kirişin bir ucundan art arda monte edilir, bu da bitişik şablonlar arasında sıkı dikişler ve düz bağlantılar gerektirir. Yan kalıp ark yiv açma işlemi, çizimlerin gereksinimlerine göre monte edilmiş 110 mm çapında bir PVC boru ile kesilir. Gerisi ahşap kalıptan yapılmıştır, arka kaburga, kontrplakın arkasına enine kaburga olarak tutturulmuş 10 cm kare ahşap olup, kare ahşap desteği ve çelik boru eğik desteği takviye için kullanılır. Yatay yönde 30 cm mesafede düzenlenir, böylece uzunlamasına kalıp, kutu kirişinin görünüş kalitesini sağlamak için bir satıra dikilir. Braket ön presleme braketinin ön presleme şeması, braketin ve temelin sağlamlığını ve dengesini kontrol etmek, braketin elastik deformasyonunu ve elastik olmayan deformasyonunu ortadan kaldırmak ve ön ayarı ayarlamak için braketin elastik deformasyon verilerini ölçmektir. - yerinde dökme kiriş şablonunun boşluğu ve braketi önceden gerdirin. Ön yükleme yükü, kiriş konstrüksiyonunun maksimum yükünün% 110'udur. 3. Ön yükleme sırasındaki doğru ölçüm, elastik deformasyon değerini ve dirseğin kiriş yükü altındaki temel çökme değerini ve elastik deformasyon değerini, temel çökme değerini ve inşaat kontrolünde önerilen diğer nedenleri ölçebilir Faktörün ön kavite ayarlanması gerekir süperpozisyon, inşaat sırasında kullanılması gereken ön bölüm derecesi hesaplayın ve alt kalıp yüksekliğini hesaplanan ön bölüme göre ayarlayın. Ölçüm noktası düzeni? Ölçüm noktası yerleşim prensibi: kirişin iki ucundan her biri, 1/4 ışın açıklığı, orta açıklık, 3/4 ışın açıklığı 5 ölçüm noktası, toplam 65 ölçüm noktası ile ayarlanır.

Nisan ayında, ulusal ham çelik üretimi yıllık% 12.7 artışla 85.03 milyon ton, büyüme oranı ise yıllık 7.9 puan arttı; çelik üretimi% 11.5 artışla 102.05 milyon ton oldu. Kok üretimi, geçen yılın aynı döneminde% 3.6 düşüşle% 3.4 artışla 38.99 milyon tonu buldu. Ferroalyaj üretimi,% 0.3 artışla% 3.8 artışla 2.59 milyon ton oldu. Çelik ürünlerinin ihracatı 6.33 milyon ton olarak gerçekleşti; ithalat hacmi bir önceki aya göre 100.000 ton artışla 1 milyon ton oldu. Demir cevheri ithalatı bir önceki aya göre 5.65 milyon ton düşüşle 80.77 milyon ton; kok ihracatı, bir önceki aya göre 20.000 ton düşüşle 580.000 ton oldu. Ocak-nisan döneminde, ulusal ham çelik üretimi yıllık% 10.1 artışla 314.96 milyon ton oldu ve büyüme oranı yıllık% 5.1 puan arttı; çelik üretimi 370.86 milyon ton,% 11.1 artışla 6.1 puan arttı. Kok üretimi, geçen yılın aynı döneminde% 3.5 artışla% 3.5 artışla 15.84 milyon ton oldu. Ferroalyaj üretimi,% 6 artarak 10,2 puan azalarak 10,27 milyon ton oldu. Ocak-nisan döneminde, çelik ihracatı% 8.3 artışla 23.35 milyon tona ulaştı; 3.9 milyon ton ithalat,% 13.4 düşüş gösterdi. Demir cevheri ithalatı% 3.7 düşüşle 34.21 milyon ton oldu. Kok ihracatı% 13.8 düşüşle 2.58 milyon ton oldu. Çelik fiyatları geçtiğimiz ay arttı. Nisan ayında, iç piyasa çelik fiyat endeksi endeksi bir önceki aya göre 2,89 puan ve yıllık 0,66 puan artarak 112,05 puan oldu. 8 mm yüksek hatın ortalama fiyatı önceki aya göre% 3.5, önceki yıla göre% 4.6 artışla 4262 yuan / ton; 20mm orta kalınlıkta levha ve 1.0mm soğuk haddelenmiş rulo ortalama fiyatı geçtiğimiz aya göre sırasıyla 4129 yuan / ton ve 4525 yuan / ton olarak belirlendi. Bunlar sırasıyla% 3.1 ve% 2.5 düşerek sırasıyla% 2.5 ve% 1.3 arttı. Kaynak: Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu

Şok direnci, rüzgar direnci, dayanıklılık, ısı koruma, ses yalıtımı, sağlık, konfor, hız ve enerji tasarrufu gibi on avantajı vardır. Çelik yapı, çelik plakaları ve sıcak haddelenmiş, soğuk bükülmüş veya kaynaklı profilleri birleştirme yerleri vasıtasıyla birleştirerek yüklere dayanabilen ve iletebilen bir yapı anlamına gelir. Ses yalıtımı: Hafif çelik omurga ve ısı yalıtımı alçı panelinden oluşan duvar 60 desibele kadar ses yalıtım etkisine sahip olabilir. Ses yalıtımı etkisi evin değerlendirilmesinde önemli bir göstergedir. Hafif çelik sisteme yerleştirilmiş pencerelerin tümü iyi ses yalıtımı ve 40 desibellik ses yalıtımı olan yalıtım camından yapılmıştır. Konfor: Ayarlanabilir iç mekan hava kuruluğu ve nemi; Tavan, evin içi arasında akan bir hava oluşturabilen havalandırma fonksiyonuna sahiptir. Hafif çelik duvar, verimli bir enerji tasarrufu sistemi benimser ve tavanın içindeki havalandırma ve ısı yayma gereksinimlerini sağlamak için nefes alma işlevine sahiptir. Rüzgar direnci: Binanın kendi ağırlığı, tuğla beton yapının sadece beşte biridir. Saniyede 70 metrelik kasırgalara dayanabilir, böylece yaşam ve mülk etkili bir şekilde korunabilir. Çelik yapı hafif, yüksek mukavemetli, iyi toplam sertlik ve güçlü deformasyon yeteneğine sahiptir. Yalıtım: Duvardaki "soğuk köprü" fenomenini etkin bir şekilde önlemek ve daha iyi yalıtım etkisi sağlamak için dış duvarın yalıtım panelini kullanın. R15 yalıtım pamuğunun, yaklaşık 100 mm kalınlığa sahip olan termal direnci, 1 m kalınlığındaki bir tuğla duvara eşdeğer olabilir. Kullanılan ısı yalıtımı malzemesi temel olarak iyi ısı yalıtımı etkisi olan cam yünden yapılır. Dayanıklılık: Çelik yapı evleri, inşaat ve kullanım sırasında çelik plakaların korozyon etkisinden etkili bir şekilde kaçınabilir. Hafif çelik yapı konut yapılarının tümü soğuk şekillendirilmiş ince duvarlı çelik bileşen sistemlerinden oluşmaktadır. Çelik kemikler, korozyon önleyici yüksek dayanımlı soğuk haddelenmiş galvanizli saclardan üretilmiştir. Hafif çelik parçaların kullanım ömrü. Yapısal yaşam 100 yıla ulaşabilir. Çevrenin korunması: Gerçekten yeşil ve kirlilik içermeyen malzemeler% 100 geri dönüştürülebilir. Sağlık: Tüm malzemeler ekolojik çevrenin gereksinimlerini karşılayan ve sağlığa elverişli olan yeşil yapı malzemeleridir. Kuru iş yapımı, çevreye atığın neden olduğu kirliliği azaltmak, evin çelik yapısı% 100 geri dönüştürülebilir ve diğer destekleyici malzemeler de mevcut çevre bilinci doğrultusunda daha fazla geri dönüştürülebilir. Hızlı: Yaklaşık 300 metrekarelik bir bina, sadece 5 işçi ve 30 iş günü, temelden dekorasyona kadar tüm süreci tamamlayabilir. Çelik yapı mühendisliğinde yapılan tüm kuru işler, çevre mevsiminden etkilenmez. Enerji tasarrufu: ısı koruması, ısı yalıtımı, ses yalıtımı etkisi, tümü% 50 enerji tasarrufu standardına ulaşabilen yüksek verimli enerji tasarrufu duvarını benimser. Sismik Direnç: Hafif çelik parçalar, yapısal tabakaları ve alçı levhaları kapattıktan sonra çok güçlü bir "kaburga kaburga yapı sistemi" oluşturur. Bu yapısal sistem daha güçlü depreme dayanıklı ve yatay yüklere karşı dayanıklıdır ve sismik yoğunluk için uygundur. 8 derecenin üzerinde alanlar. Alçak villaların çoğu eğimli çatılardır, bu nedenle çatı yapısı temel olarak soğuk şekillendirilmiş çelik elemanlardan yapılmış üçgen bir çatı makas sistemini kullanır.

Köprü korkuluk formunun seçimi ilk önce yol sınıfına göre çarpışma önleme seviyesini, güvenliğini, koordinasyonunu, korunacak nesnenin özelliklerini ve alan geometrisini ve ardından yapısını, ekonomisini ve yapısını ve bakım. Diğer faktörler yapım şeklini seçer. Gömme yöntemi üç tip içerir: sütun doğrudan gömülür, flanş bağlanır ve köprü korkuluk ve köprü güvertesi kuvvet aktarma çeliği aracılığıyla bir gövdeye dökülür. Koşullar uygun olduğunda, çıkarılabilir korkuluk kullanılabilir. Köprü korkuluk tipini bölmenin birçok yolu vardır. Ayarlanan pozisyona göre pozisyona ek olarak, yapısal özelliklere ve çarpışma önleme performansına göre de bölünebilir. Ayar konumuna göre, köprü tarafı korkuluk, korkuluk ve yaya ve şerit sınır korkuluk korkuluk ile köprü merkezi bölücü ayrılabilir; yapısal özelliklere göre kiriş kolonu (metal ve beton) korkuluk, betonarme duvar tipi genişleme ve kombine korkuluk ayrılabilir. Çarpışma önleyici performansına göre sert korkuluk, yarı sert korkuluk ve esnek korkuluk. Yaygın olarak kullanılan korkuluklar beton korkuluklar, oluklu kiriş korkuluklar ve kablo korkuluklardır.

Çelik yapı, esas olarak çelik malzemelerden oluşan bir yapıdır ve temel yapı tiplerinden biridir. Yapı, esas olarak çelik kirişlerden, çelik kolonlardan, çelik makaslardan ve çelik ve çelik plakalardan yapılan diğer bileşenlerden oluşur ve ek parçalar, cıvatalar veya perçinler genellikle bileşenler veya bileşenler arasında birleştirilir. Hafifliği ve basit yapısı nedeniyle, büyük fabrikalarda, stadyumlarda, süper yüksek binalarda ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Çelik, yüksek mukavemet, hafif, iyi toplam sertlik ve güçlü deforme olabilirlik ile karakterize edilir. Bu nedenle, özellikle geniş açıklıklı ve süper yüksek ve süper ağır binalar inşa etmek için uygundur. Malzeme homojen ve izotropiktir ve ideal bir elastomerdir. Genel mühendislik mekaniğinin temel varsayımlarına en uygun olanı; malzeme iyi plastikliğe ve tokluğa sahiptir, büyük deformasyona sahip olabilir, dinamik yüke iyi dayanabilir; inşaat süresi kısa; sanayileşme derecesi yüksektir ve yüksek derecede mekanizasyonla özel üretim yapabilir. Çelik yapılar, yüksek dayanımlı çelikler için çalışılmalıdır, bu da akma noktasının dayanımını büyük ölçüde artırır; Ek olarak, H-kirişler (geniş flanşlı çelikler olarak da bilinir) ve T-şekilli çelikler ve profilli çelik levhalar gibi yeni çelik türlerinin geniş açıklıklı yapıları ve süper katlı binalara duyulan ihtiyacı karşılaması gerekir. Buna ek olarak, hiçbir termal köprü hafif çelik yapı sistemi yoktur, binanın kendisi enerji tasarrufu değildir. Bu teknoloji zekice özel bağlantılarla binanın soğuk ve sıcak köprüsü problemini çözer; Küçük makas yapısı, kablonun ve üst ve alt su borularının duvardan geçmesini sağlar, yapı Dekorasyon uygundur. Çelik yapı da hasar gördüğünde, soruna derhal çözüm bulmalıyız. Çelik yapının çelik yapı ağındaki hasarını tanımlayan ana faktörler şunlardır: 1) yük değişiklikleri, fazla mesai, teknik özellikler ve prosedürlerdeki değişiklikler nedeniyle yetersiz yapısal taşıma kapasitesi; 2) elemanlar Çeşitli kazalara bağlı olarak deformasyon, bozulma, sakatlık, depresyon vb., Üyenin zayıflamış kısmı, üyenin çarpması, eklem çatlaması, vb. 3) eleman veya eklemin sıcaklık farkı altında deformasyonu veya çatlaması; 4) kimyasal maddeler nedeniyle Korozyon ve elektrokimyasal korozyonun neden olduğu korozyon, çelik yapı elemanlarının yapısal bölümünün zayıflamasına neden oldu; 5) Diğerleri tasarım, üretim, yapım hataları ve servis sırasında kullanım ve kullanım ihlallerini içerir. Çelik yapıların güçlendirilmesi için üç ana teknik önlem vardır: 1) Güçlendirme yöntemi: Çeliği kısmen veya üyenin uzunluğu boyunca güçlendirin ve bunları bir araya getirmek için birleştirin; 2) Hesaplama şemasını değiştirin: ek destek ekleyin, Yük dağılımını ayarlayın, iç kuvvet seviyesini düşürün, zorla statik olarak belirsiz yapı desteğini kaydırın, stres zirvesini azaltın; 3) Öngerilmeli kablo yöntemi: yapısal zayıf bağlantıyı güçlendirmek veya yapının genel taşıma kapasitesini, sağlamlığını ve stabilitesini geliştirmek için yüksek mukavemetli kablo kullanın.

Ulusal İstatistik Bürosu'na göre, Mart 2019'da, ulusal pik demir üretimi yıllık% 10.1 artarak 69.83 milyon ton oldu. Ocak-nisan ayları arasındaki üretim yıllık% 9.6 artışla 262.65 milyon tonu buldu. Mart 2019’da, ulusal ham çelik üretimi yıllık% 12.7 artışla 85.03 milyon tonu buldu. Ocak-nisan ayları arasındaki üretim yıllık% 10.1 artışla 314.96 milyon tonu buldu. Mart 2019'da, ulusal çelik üretimi yıllık% 11.5 artışla 102.05 milyon tonu buldu. Ocak ayından nisan ayına göre üretim yıllık% 11.1 artışla 370.86 milyon ton oldu. Mart 2019'da, ulusal kok üretimi yıllık% 3.4 artışla 38.99 milyon tonu buldu. Ocak-nisan ayları arasındaki üretim yıllık% 6.5 artışla 151.8 milyon tonu buldu. Nisan Ocak-nisan arası Çıktı Yıllık büyüme growth Çıktı Yıllık büyüme growth Pik demir (10.000 ton) 6983 10.1 26265 9.6 Ham çelik (10.000 ton) 8503 12.7 31496 10.1 Çelik (10.000 ton) 10205 11.5 37086 11.1 Kola (10.000 ton) 3899 3.4 15184 6.5

Bailey panelleri, otoyol köprüleri, portal vinçlerin montajı, kılavuz kirişleri, köprü kurma makineleri, asma sepetleri, vb. İçin kullanılabilir. Karayolu, demiryolu, belediye, inşaat, su koruma ve diğer inşaat projelerinde, köprü inşaatı prefabrik bahçelerinde, prefabrik bileşenlerin kaldırılması ve taşınmasında, köprü iskelelerinde ve taşıyıcı kirişlerde ve diğer inşaat işlerinde kullanılan farklı çalışma alanlarına uyum sağlamak. Bailey paneli, üst ve alt akorlar, dikey çubuk ve çapraz çubuk tarafından kaynaklanmıştır. Üst ve alt akorların uçlarında erkek ve dişi eklemler bulunur ve makasların bağlantı pimi delikleri, eklemlerin üzerinde düzenlenir. Bailey parçasının akoru iki adet 10 kanallı çelikten (arka arkaya) oluşur. Alt akorda, yuvarlak delikli birkaç çelik panel vardır ve alt ve üst akorlarda takviye akorları ve çift makaslar vardır. Cıvata delikleri bağlanmıştır ve destek çerçevesini üst akorta bağlamak için dört cıvata deliği vardır. Ortadaki iki delik, çift veya çok sıralı kafes kirişleri aynı bağlantıya bağlamak için kullanılır. 1. Uçlardaki iki delik, bölümler arası bağlantı içindir. Kirişler veya sütunlar halinde birden fazla ses sırası kullanıldığında, üst ve alt Bailey panellerinin bağlantılarının bir destek çerçevesi ile güçlendirilmesi gerekir. Alt akorda, kirişin düzlemdeki konumunu sabitlemek için üstünde zıvana bulunan dört kirişli plaka vardır. Bağlantı için alt akorun sonunda kanal çelik ağında iki eliptik delik bulunmaktadır. Rüzgar kollarına karşı kullanın. Bailey panel dikey çubuklar 8 # I-kirişten yapılmıştır ve kirişi kiriş tertibatı ile sabitlemek için kullanılan dikey çubuğun alt akorunun yanında bir kare delik açılır. Bailey panelinin malzemesi 16Mn'dir ve her parça 270kg ağırlığındadır. "321" çelik köprü prefabrik bir karayolu çelik köprüsüdür. En büyük özelliği: bileşenler hafif, sökülmesi ve takılması kolaydır ve araba -20, paletli-50 ve römork-80 gibi beş tür yüke uyum sağlar. Köprü güvertesi net bir 3,7 m genişliğe sahiptir ve 9 ila 63 m aralığındaki çeşitli açıklıklı basit köprüler halinde birleştirilebilir. Bailey ışınının parametreleri ithal edilir ve yurt içinde üretilir. Yerli Bailey kirişi 16 mangan çeliğinden, pim krom-manganez-titanyum çeliğinden yapılmış, cıvata yay çeliğinden yapılmış, kaynak çubuğu T505X tipinde, köprü güverte ve koruma tekerleği çamdan yapılmıştır. Veya köknar. 2. Malzemenin izin verilen stresi, temel strese göre% 30 artar. Bireysel çelik çubuk yukarıdaki şartları aştığında, verim noktasının% 85'ini geçmemelidir. Tasarımda kullanılan izin verilen gerilme aşağıdaki gibidir: ahşap malzeme - ahşap tahılın bükülme gerilimi ve basıncı Gerilme ve yatak gerilmesi 16,2 MPa; Ağaç tahılın bükülme sırasındaki kesme gerilimi 2,7 MPa'dır. Elastikiyet modülü E = 98,5 x 105 MPa. Çelik malzemenin gerilme gerilmesi, basınç gerilmesi ve eğilme gerilmesi - 16 mangan çeliği 1,3 × 210 = 273 MPa; kayma gerilmesi 1,3 × 160 = 208 MPa'dır. 3.30 Cr, Mn ve Ti gerilme gerilmesi, basınç gerilmesi ve eğilme gerilmesi 0,85 × 1300 = 1105MPa; kayma gerilimi 0,45 × 1300 = 585MPa'dır. Mevcut ithal Bailey kirişi 1940'ların bir ürünüdür. Malzemenin akma noktası mukavemeti 351 MPa'dır ve izin verilen stres 0.7 x 351 = 245 MPa olarak kabul edilir. Pimin izin verilen stresi iç pim olarak düşünülebilir. Bu durumda, kuvvet% 33 artar ve sertlik 2.3 kat artar. Uygulama alanı Tek şeritli köprü güverte filesi genişlik 4.2M, kombine açıklık 9.14-76.2M, çift şeritli köprü güverte filesi genişlik 7.4M, kombine aralık 9.14-57.91M

Çelik yapı, çelik malzemelerden oluşan bir yapıdır ve temel yapı tiplerinden biridir. Yapı, esas olarak çelik kirişlerden, çelik kolonlardan, çelik makaslardan ve çelik ve çelik plakalardan yapılan diğer bileşenlerden oluşur ve ek parçalar, cıvatalar veya perçinler genellikle bileşenler veya bileşenler arasında birleştirilir. Pekin profesyonel çelik yapı üretim ve montaj şirketi hafif ve basit inşaat nedeniyle büyük fabrikalar, stadyumlar, süper yüksek artışlar ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. 1. Çelik yapı kurulmadan önce, fabrika sertifikası, malzeme test raporu, kaynağın tahribatsız muayene raporu gibi çeşitli kayıt ve raporları incelemek ve bileşenin görünümünün tasarıma uygun olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Gereksinimler ve sorun derhal düzeltilmelidir. 2. Çelik yapı kurulum akış şemasının çizilmesi ve akış şemasına göre montaj yapılması. Kurulumdan önce, tüm ankraj cıvatalarının doğruluğu kontrol edilmeli ve ankraj pozisyonunu sağlamak için zaman ve konum pozisyonları ve tasarım çizimleri düzeltilmelidir. Doğruluk. 3. Bileşen kurulumunun sırası, kararlı bir durumu sürdürmeye devam etmek ve çelik yapıların montajında ​​hataların ortadan kaldırılmasını kolaylaştırmak için mümkün olan en kısa sürede sert bir gövde oluşturmak için dikkatlice tasarlanmalıdır. 4. Gerekli kontrol için komponent kaldırma yapılmalıdır. Yanal sertliği küçük olan üyeler için, bozulma ve hasarı durdurmak için önlemler alınmalıdır. 5. Kolon veya çelik yapının montajı sırasında, kiriş ve destek zamanında monte edilmeli ve gerekirse kablo halatı geçici olarak sabitlenmelidir. 6. Çelik kolonun montajı, sıcaklık farkının, parçanın dikeyliği üzerindeki etkisine dikkat etmelidir. Ayar tarafı miktarı, önce belirlenmiş standart sütunun dikeyliğine dayanır ve diğer sütunlar gözden geçirilir. 7. Sütun monte edildiğinde, her sütunun konumlandırma ekseni doğrudan yerin kontrol ekseninden çekilmelidir. Bir sonraki sütunun üst ekseni, üst sütunun konumlandırma ekseni olarak kullanılmamalıdır. 8. Çelik yapı kurulum sahası kaynak ortamı, kaynak konumu, yüksek irtifa işletimi, hava sıcaklığı ve nemi olumsuzdur. Bu nedenle, kaynak kusurlarını üretmek kolaydır, bu nedenle olumsuz etkilerin üstesinden gelmek için önlemler alınmalıdır. Nitelikli olmayan kaynak işçiliği En fazla iki defa. 9. Yüksek dayanımlı cıvatalar için kullanılan tork anahtarı kullanımdan önce kalibre edilmelidir. Kullanımdan sonra kalibre edilmelidir. Kalibrasyon torku hatasının izin verilen aralığı aştığı tespit edildikten sonra, anahtar tarafından uygulanan anahtarlar niteliksizdir. Yüksek dayanımlı cıvatalar, son vidalama işleminden sonra kontrol edilmeli ve somunlar, küçük bir çekiç çekme yöntemiyle tek tek test edilebilir. Tork da test edilmelidir 10. Çelik yapı kurulduktan ve düzeltildikten sonra, taban plakası ile taban yüzeyinin üst yüzeyi arasındaki boşluk, taban plakası ile taban yüzeyinin sıkıca temas etmesi için zaman içinde açılmalıdır. 11. Tüm çelik yapının montajı tamamlandıktan sonra “Çelik Yapı Mühendisliğinin Yapım Kalitesine Kabul Kodu” (GB 50205-2001) şartlarına göre kontrol edilmeli ve kabul edilmelidir.

Çin'de çelik üretimindeki artış nedeniyle, daha fazla işletme çelik yapı tasarımı çelik yapı fabrikasını kullanmaya başlıyor. Çelik yapı fabrikası hafif çelik yapı atölyesine ve ağır çelik yapı atölyesine bölünmüştür. Ana taşıyıcı bileşenler, çelik direkler, çelik kirişler, geleneksel tuğla binalardan farklı çelik yapı temelleri dahil olmak üzere çelikten oluşur: 1. Çelik yapı tasarım atölyesinde kullanılan çelik, plastik olarak iyidir. Normal şartlar altında, yanlışlıkla aşırı yüklenme veya kısmi aşırı yüklenme nedeniyle yapı aniden kırılmayacaktır. Çeliğin tokluğu iyidir, böylece yapı dinamik yüklere güçlü bir şekilde adapte edilebilir; 2. Çelik yapı tasarım atölyesinde kullanılan çelik malzeme bakımından tekdüze ve yapısal güvenilirliği yüksektir; 3. Çelik yapı tasarımı Atölyede kullanılan çelik, yüksek dayanımlı, hafif yapılı ve geniş açıklıklı bir yapıya dönüştürülebilen geniş çaplı üretim tesisine sahiptir; 4. Çelik yapı atölyesinin çeliği, çelik yapının bağlantısını büyük ölçüde kolaylaştıran ve çeşitli karmaşık şekillerin üretimi için uygun olan kaynaklanabilirliğe sahiptir; 5. Çelik yapıların imalatında ve kurulumunda yüksek derecede sanayileşme Çelik yapıların üretimi esas olarak özel metal yapı fabrikalarında gerçekleştirilmektedir, bu yüzden üretim basit ve hassasiyet yüksektir. Üretilen parçalar, montaj için yüksek montaj derecesi, hızlı montaj hızı ve kısa inşaat süresi ile birlikte taşınır. Tabii ki, çelik yapı tasarım fabrikası ayrıca ısı direnci, refrakter olmayan ve zayıf korozyon direnci gibi başka özel özelliklere de sahiptir ve nemli ortamdan mümkün olduğunca uzak durmalıdır. Bununla birlikte, genel olarak, çelik yapı tesisi yüksek dayanımlı, geniş açıklığa, çelik yapı yapımında kısa inşaat süresine ve buna bağlı olarak işletme üreticileri tarafından daha da memnuniyetle karşılanan düşük yatırım maliyetine sahiptir.

8 Mayıs'taki Gümrük Genel İdaresi'nin verilerine göre, Çin’de çelik ürün ihracatı, bir önceki aya göre% 2.3 düşüşle 2019 Nisan’ında 6.326 milyon ton oldu. İlk dört ayda Çin,% 8.3 artışla 23.351 milyon ton çelik ihraç etti. . Nisan ayında Çin, bir önceki aya göre% 4.3 düşüşle 1.0.000 ton çelik, bir önceki aya göre 101.000 ton artış kaydetti; ocak-nisan döneminde, Çin'in toplam çelik ithalatı yıllık% 13,4 düşüşle 3,896 milyon ton oldu. Nisan ayında Çin, bir önceki aya göre% 2.6 düşüşle 80.772 milyon ton demir cevheri ve konsantresi ithal etti; ocak-nisan ayları arasında Çin, yıllık% 3.7 düşüşle 34.208 milyon ton demir cevheri ithal etti. . Nisan ayında Çin, bir önceki aya göre% 28.4 düşüşle bir önceki aya göre 18.000 ton düşüşle 582.000 ton kok ihraç etti. Ocak-nisan ayları arasında Çin, yıllık% 13,8 düşüşle 2,585 milyon ton kok ihracatı gerçekleştirdi.