Çin FAMOUS Steel Engineering Company Şirket Haberleri

Çelik yapı, çelik malzemelerden oluşan bir yapıdır ve temel yapı tiplerinden biridir. Yapı, esas olarak çelik kirişlerden, çelik kolonlardan, çelik makaslardan ve çelik ve çelik plakalardan yapılan diğer bileşenlerden oluşur ve ek parçalar, cıvatalar veya perçinler genellikle bileşenler veya bileşenler arasında birleştirilir. Pekin profesyonel çelik yapı üretim ve montaj şirketi hafif ve basit inşaat nedeniyle büyük fabrikalar, stadyumlar, süper yüksek artışlar ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. 1. Çelik yapı kurulmadan önce, fabrika sertifikası, malzeme test raporu, kaynağın tahribatsız muayene raporu gibi çeşitli kayıt ve raporları incelemek ve bileşenin görünümünün tasarıma uygun olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Gereksinimler ve sorun derhal düzeltilmelidir. 2. Çelik yapı kurulum akış şemasının çizilmesi ve akış şemasına göre montaj yapılması. Kurulumdan önce, tüm ankraj cıvatalarının doğruluğu kontrol edilmeli ve ankraj pozisyonunu sağlamak için zaman ve konum pozisyonları ve tasarım çizimleri düzeltilmelidir. Doğruluk. 3. Bileşen kurulumunun sırası, kararlı bir durumu sürdürmeye devam etmek ve çelik yapıların montajında ​​hataların ortadan kaldırılmasını kolaylaştırmak için mümkün olan en kısa sürede sert bir gövde oluşturmak için dikkatlice tasarlanmalıdır. 4. Gerekli kontrol için komponent kaldırma yapılmalıdır. Yanal sertliği küçük olan üyeler için, bozulma ve hasarı durdurmak için önlemler alınmalıdır. 5. Kolon veya çelik yapının montajı sırasında, kiriş ve destek zamanında monte edilmeli ve gerekirse kablo halatı geçici olarak sabitlenmelidir. 6. Çelik kolonun montajı, sıcaklık farkının, parçanın dikeyliği üzerindeki etkisine dikkat etmelidir. Ayar tarafı miktarı, önce belirlenmiş standart sütunun dikeyliğine dayanır ve diğer sütunlar gözden geçirilir. 7. Sütun monte edildiğinde, her sütunun konumlandırma ekseni doğrudan yerin kontrol ekseninden çekilmelidir. Bir sonraki sütunun üst ekseni, üst sütunun konumlandırma ekseni olarak kullanılmamalıdır. 8. Çelik yapı kurulum sahası kaynak ortamı, kaynak konumu, yüksek irtifa işletimi, hava sıcaklığı ve nemi olumsuzdur. Bu nedenle, kaynak kusurlarını üretmek kolaydır, bu nedenle olumsuz etkilerin üstesinden gelmek için önlemler alınmalıdır. Nitelikli olmayan kaynak işçiliği En fazla iki defa. 9. Yüksek dayanımlı cıvatalar için kullanılan tork anahtarı kullanımdan önce kalibre edilmelidir. Kullanımdan sonra kalibre edilmelidir. Kalibrasyon torku hatasının izin verilen aralığı aştığı tespit edildikten sonra, anahtar tarafından uygulanan anahtarlar niteliksizdir. Yüksek dayanımlı cıvatalar, son vidalama işleminden sonra kontrol edilmeli ve somunlar, küçük bir çekiç çekme yöntemiyle tek tek test edilebilir. Tork da test edilmelidir 10. Çelik yapı kurulduktan ve düzeltildikten sonra, taban plakası ile taban yüzeyinin üst yüzeyi arasındaki boşluk, taban plakası ile taban yüzeyinin sıkıca temas etmesi için zaman içinde açılmalıdır. 11. Tüm çelik yapının montajı tamamlandıktan sonra “Çelik Yapı Mühendisliğinin Yapım Kalitesine Kabul Kodu” (GB 50205-2001) şartlarına göre kontrol edilmeli ve kabul edilmelidir.

Çin'de çelik üretimindeki artış nedeniyle, daha fazla işletme çelik yapı tasarımı çelik yapı fabrikasını kullanmaya başlıyor. Çelik yapı fabrikası hafif çelik yapı atölyesine ve ağır çelik yapı atölyesine bölünmüştür. Ana taşıyıcı bileşenler, çelik direkler, çelik kirişler, geleneksel tuğla binalardan farklı çelik yapı temelleri dahil olmak üzere çelikten oluşur: 1. Çelik yapı tasarım atölyesinde kullanılan çelik, plastik olarak iyidir. Normal şartlar altında, yanlışlıkla aşırı yüklenme veya kısmi aşırı yüklenme nedeniyle yapı aniden kırılmayacaktır. Çeliğin tokluğu iyidir, böylece yapı dinamik yüklere güçlü bir şekilde adapte edilebilir; 2. Çelik yapı tasarım atölyesinde kullanılan çelik malzeme bakımından tekdüze ve yapısal güvenilirliği yüksektir; 3. Çelik yapı tasarımı Atölyede kullanılan çelik, yüksek dayanımlı, hafif yapılı ve geniş açıklıklı bir yapıya dönüştürülebilen geniş çaplı üretim tesisine sahiptir; 4. Çelik yapı atölyesinin çeliği, çelik yapının bağlantısını büyük ölçüde kolaylaştıran ve çeşitli karmaşık şekillerin üretimi için uygun olan kaynaklanabilirliğe sahiptir; 5. Çelik yapıların imalatında ve kurulumunda yüksek derecede sanayileşme Çelik yapıların üretimi esas olarak özel metal yapı fabrikalarında gerçekleştirilmektedir, bu yüzden üretim basit ve hassasiyet yüksektir. Üretilen parçalar, montaj için yüksek montaj derecesi, hızlı montaj hızı ve kısa inşaat süresi ile birlikte taşınır. Tabii ki, çelik yapı tasarım fabrikası ayrıca ısı direnci, refrakter olmayan ve zayıf korozyon direnci gibi başka özel özelliklere de sahiptir ve nemli ortamdan mümkün olduğunca uzak durmalıdır. Bununla birlikte, genel olarak, çelik yapı tesisi yüksek dayanımlı, geniş açıklığa, çelik yapı yapımında kısa inşaat süresine ve buna bağlı olarak işletme üreticileri tarafından daha da memnuniyetle karşılanan düşük yatırım maliyetine sahiptir.

8 Mayıs'taki Gümrük Genel İdaresi'nin verilerine göre, Çin’de çelik ürün ihracatı, bir önceki aya göre% 2.3 düşüşle 2019 Nisan’ında 6.326 milyon ton oldu. İlk dört ayda Çin,% 8.3 artışla 23.351 milyon ton çelik ihraç etti. . Nisan ayında Çin, bir önceki aya göre% 4.3 düşüşle 1.0.000 ton çelik, bir önceki aya göre 101.000 ton artış kaydetti; ocak-nisan döneminde, Çin'in toplam çelik ithalatı yıllık% 13,4 düşüşle 3,896 milyon ton oldu. Nisan ayında Çin, bir önceki aya göre% 2.6 düşüşle 80.772 milyon ton demir cevheri ve konsantresi ithal etti; ocak-nisan ayları arasında Çin, yıllık% 3.7 düşüşle 34.208 milyon ton demir cevheri ithal etti. . Nisan ayında Çin, bir önceki aya göre% 28.4 düşüşle bir önceki aya göre 18.000 ton düşüşle 582.000 ton kok ihraç etti. Ocak-nisan ayları arasında Çin, yıllık% 13,8 düşüşle 2,585 milyon ton kok ihracatı gerçekleştirdi.

Oluklu çelik ağ PC köprüsü olarak da bilinen oluklu çelik ağlı öngerilmeli beton kutu kiriş köprüsü, ön baskı beton kutu kirişinin beton ağı yerine oluklu çelik plakalı kutu kirişine işaret eder. Dikkate değer özelliği 10 ~ 20 mm kalınlığındaki bir çelik levha, 30 ila 80 cm arasında bir kalınlığa sahip beton bir ağın yerini almaktadır. Menşei 1980'lerde, Fransa ilk önce sıradan beton kutu kirişli ağlar yerine oluklu çelik ağlara sahip yeni bir kompozit köprü-konyak köprüsü tasarladı ve inşa etti. Daha sonra birkaç Maupre viyadükleri, Asterix köprüler ve Dole oluklu çelikler yapıldı. Web köprüsü gelişme 1990'lardan bu yana Japonya da bu tür bir köprü okudu. Fransa'daki benzer köprüleri temel alarak, Yeni Köprü, Bengu Köprüsü [1] ve Çam No. 7 Köprüsü gibi bir dizi köprü inşa etti. Bu tür köprülerin kullanım kapsamını genişleten ve tasarım ve yapım teknikleri geliştiren sürekli kirişli köprüler ve kesintisiz sert çerçeve köprüler vardır. yerli Oluklu çelik ağ öngerilmeli beton kompozit kutu kiriş için gerçek köprüler yoktur. Aynı zamanda, bu tip birkaç köprü Fransa / Almanya'da, özellikle Japonya'da inşa edildi. Tasarım ve yapım teknikleri giderek olgunlaşmaktadır. Oluklu çelik ağlı öngerilmeli beton kompozit kutu kirişi, özellikle orta ve büyük açıklığa sahip sürekli kutu kirişi için uygundur. Çin'deki bu yapının analiz ve araştırmasının geliştirilmesi ve derinleştirilmesi ile birlikte dış mühendislik uygulama deneyimine referans verilerek, Çin'deki köprülerin yapımında oluklu çelik ağlı öngerilmeli beton kompozit kutu kirişi uygulanacaktır.

Bailey Bridge, İngiliz yapımı özgün Bailey Steel Truss Bridge'e dayanarak, Haberleşme Bakanlığı Karayolu Planlama ve Tasarım Enstitüsü tarafından tasarlanan hızlı bir şekilde monte edilmiş bir köprüdür. Ayrıştırılabilir ve çabuk açılan standart bir köprüdür. Yüksek mukavemetli çelik tamamen kaynaklıdır. Uzun far, ayrışabilen bir hafif makastır. Makas, tek bir pim ile bağlanır. Bileşenler değiştirilebilir ve hafiftir. Taşınması ve sökülmesi kolaydır. Açıklık ve yükün gereklerine göre de monte edilebilir. Birleştirilmiş çelik köprü türü, iyi hazırlanmış ve kapsamlı bir acil durum taşıma desteği monte edilmiş çelik köprüdür. Otomobil-10, otomobil-15, otomobil-20, paletli-50 ve römork-80 gibi 5 çeşit yüke uygulanabilir.

1. 321 tipi çelik köprü Bailey net şerit genişliği 3.7 metredir; 200 çelik köprü ağ şeridi genişliği iki çeşittir: standart genişlik 4.2 metredir (özel araçlar için uygundur); 2. Akor ve makas arasındaki eklemin kademeli düzenlemesi, pim deliği açıklığının neden olduğu elastik olmayan deformasyonu azaltmak için güçlendirilir ve köprü açıklığının dikey sapmasını büyük ölçüde azaltmak için ön-ark yöntemi kullanılır. 321 tipi çelik köprü bu şekilde düzenlenemez ve tüm köprünün sapması HD200 çelik köprününkinden daha büyüktür. 3. Cıvata bağlantı elemanı, ürünün bağlantı hassasiyetini arttırmak için kılavuz manşonun yerleştirilmesi ve sabitlenmesi yöntemini benimser, kılavuz manşonu kesilir, cıvata çekilir, cıvatanın kullanım ömrü artar ve çelik köprü sağlandı. 4. HD200 rüzgara dayanıklı çubuk tek bir tipte yapılır ve çelik köprünün genel dengesini geliştirmek için kirişe bağlanır. 5. HD200 çelik köprünün yatay destek çerçevesi, yatay destek çerçevesi ile makas parçası arasına sabitlenmiştir. Bu, tüm köprünün yan kıvrılmamasını ve köprünün ön kamber ile iyi bir şekilde donatılmasını sağlar. 6. Çelik köprü bileşenleri montaj, sökme, taşıma ve depolama için daha az uygundur. 7. Büyük açıklık durumunda, 321 tipi çelik köprü açıkça kullanılan HD200 çelik köprüyü aşmaktadır. 321 tipi çelik köprü kombinasyon şekli: üç sıra tek katmanlı takviyeli tip ve ağırlığı: 57.2 ton. HD200 çelik köprü kombinasyon şekli: çift sıra tek katmanlı takviyeli tip, ağırlığı: 54,8 ton, bu da 321 tip çelik köprüye göre 2,4 ton çelik tasarrufu sağlıyor ve çelik köprü Bailei satış ağ şeridi de 4,2 metre araçlar için uygundur. tarafından. 8. Özel yük gerektiğinde 321 tipi dayanamaz ve HD200 çelik köprü 60 tonluk maksimum yükü geçebilir

Şirketimiz yakın zamanda Christchurch, Yeni Zelanda'ya bir dizi konteyner ihracatı yaptı. Bu yassı ambar evinin fiyatı 20 metrelik bir konteyner için 2.000 ila 6.000 dolar arasında. Döşeme, duvar paneli, çatı paneli, mobilya, banyo ve mutfak dahil olmak üzere müşterinin ihtiyacına göre iç dekorasyon yapabiliriz. Kapı ve pencereler de özelleştirilebilir. Bu tür bir konteyner ev ofis, oturma odası, yatak odası, sergi odası vb. Olarak kullanılabilir ve diğer şartlar yerine getirilebilir. Üretimi ve montajı kolay olduğu için, ister şirket ister şahıs olsun, ihtiyaçlarınızı her zaman karşılayacak bir şey olduğuna inanıyorum.

9 Nisan 2019'da, Pingtan Boğazı Demiryolu-Karayolu Köprüsü'nün inşaat işçileri, inşaatın ilerlemesini hızlandırmak için nadir görülen iyi hava koşullarını kullandı. Pingtan Boğazı Demiryolu-Karayolu Köprüsü 16.34 kilometre uzunluğundadır. Üst seviye altı şeritli bir otoyol ve alt seviye iki şeritli bir demiryoludir. Çin'in karayolları ve demiryolları için gerçek anlamda ilk çift kullanımlı deniz köprüsüdür. Aynı zamanda dünyadaki en zor olanıdır. Demiryolu çift kullanımlı çapraz deniz köprüsü olan projenin, 2020'de tamamen trafiğe açık olması bekleniyor. Fujian'daki Pingtan Boğazı karmaşık bir iklime sahip ve bir zamanlar “köprüsüz bölge” olarak biliniyordu.

Kendi avantajları nedeniyle çelik yapılar köprüler, endüstriyel tesisler ve yüksek binalar gibi modern binalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Çok sayıda mühendislik inşaat sürecinde, çelik yapı mühendisliği de birçok kalite problemine maruz kalmıştır. Bu makale temel olarak Liaoning'in çelik yapı kabulü ve tamamlama kabulü ve düzeltme önlemleri konusundaki ana deneyimlerindeki son sorunlara odaklanmaktadır. 1. Bileşenlerin üretim sorunları Portal çelik çerçeve için kullanılan plaka çok incedir ve 4 mm'ye kadar kullanılabilir. Alev kesmenin kesilmesi ve önlenmesi için çoklu tabakaların kesilmesi tercih edilmelidir. Çünkü alevle kesme, tahtanın kenarında büyük dalga deformasyonuna neden olacaktır. Halen, çoğu H-profil kaynağı üreticisi batık ark kaynağı veya yarı otomatik kaynak kullanmaktadır. Kumanda iyi değilse, elemanın bükülmesine veya bükülmesine neden olarak kaynak deformasyonu gerçekleşmelidir. 2. Kolon ayağı kurulum problemi (1) Önceden gömülü parçalar (ankraj cıvataları) Sorun olayı: genel veya düzen kayması; yükseklik yanlış; dişli bağlantı elemanları korunmaz. Doğrudan çelik kolon alt plakasındaki cıvata deliklerinin yanlış hizalanmasına neden olarak yetersiz diş uzunluğuna neden olur. Önlemler: Çelik yapı inşaat birimi, beton dökülmeden önce gömülü parçaların işini tamamlamak için inşaat inşaat birimiyle işbirliği yapar. İlgili boyutlar gözden geçirilmeli ve güvence altına alınmalıdır. (2) Ankraj cıvatası dikey değildir: çerçeve kolonunun tabanının yataylığı aynı değildir, ankraj cıvatası dikey değildir ve önceden gömülmüş ankrajın yatay hatası temel yapısından sonra çok büyüktür. Sütun kurulduktan sonra düz bir çizgi değildir ve evin görünümünü görmek zordur. Çelik kolonun montajına hatalar getirir ve inşaat kabul şartnamesi gerekliliklerini karşılamayan yapısal gerilme etkilenir. Önlemler: Ankraj cıvatalarının montajı, önce alt plakayı alt ayar cıvatalarıyla hizalayarak ve daha sonra harcı daraltmadan ikincil derz dolgu ile doldurarak gerçekleştirilmelidir. Bu nedenle, ankraj cıvatası yapısı, çelik çubuklar veya köşebent çelik gibi sabit ankraj cıvataları kullanılabilir. Temel betonu dökerken ankraj cıvatasını bir bit hareket ettirmemek için kafeslere kaynak yapmak, desteği mükemmelleştirmek veya başka etkili önlemler almak. (3) Ankraj cıvatası bağlantı problemi: kolon ayağı tespit cıvatası sıkılmaz, ped plakası alt plakaya kaynak yapılmaz; 2 ila 3 diş düğmesi içermeyen bazı ankraj cıvataları. Önlemler: Kaynak cıvataları ve somunları benimsenmelidir; Kimyasal ankrajların dışında, yangına dayanıklı kaplamalar ve ısı yalıtımı, yangın sırasında ankraj performansını önlemek için kalınlaştırılmalıdır; vakıf yerleşim gözlem verileri desteklenmelidir. 3. Bağlantı sorunları (1) Yüksek mukavemetli cıvata bağlantısı 1) Cıvata ekipmanı yüzeyi kötü cıvata montajı ile sonuçlanan gereklilikleri karşılamıyor veya cıvata bağlantı derecesi tasarım gerekliliklerini karşılamıyor. Sebep analizi: 1. Yüzeyde yüzen pas ve yağ gibi yabancı maddeler var ve cıvata deliklerinde çapaklar ve kaynaklar var. 2. Cıvata montaj yüzeyi işlendikten sonra hala bozuk. Çözüm: 1. Yüzen pas, yağ lekeleri ve cıvata delikleri gibi yüksek dayanımlı cıvataların yüzeyi birer birer temizlenmelidir. Kullanmadan önce paslanmaya karşı dayanıklı olması gerekir, böylece montaj için cıvatalar resmi montajda kullanılmamalıdır. Cıvatalar özel bir kişi tarafından tutulmalı ve dağıtılmalıdır. 2. Montaj yüzeyinin taşınması inşaat ve montaj sırasını göz önünde bulundurmalı, tekrar etmemeli ve kaldırmadan önce kullanmaya çalışmalıdır. 2) Cıvata ipliği hasarlıdır ve vida somunun içine serbestçe vidalanamaz, bu da cıvatanın montajını etkiler. Nedenin analizi: İplik ciddi şekilde paslanmış. Çözüm: 1. Kullanmadan önce, ön eşleşme için cıvatalar seçilmeli, temizlenmeli ve paslanmalıdır. 2. İplik tarafından zarar görmüş cıvatalar geçici cıvata olarak kullanılamaz. Vida deliklerini zorlamak kesinlikle yasaktır. 3. Önceden seçilmiş cıvata tertibatları, setler halinde depolanmalı ve kullanım sırasında değiştirilemez. (2) Yerinde kaynak olgusu: kaliteyi garanti etmek zor; tasarım, ultrasonik hata saptaması olmadan birinci ve ikinci kaynakların tam penetrasyonunu gerektirir; tabanın kiriş ve kolonu kaynak yapılmamıştır; ark kızağı kaynak için kullanılmaz. Çözüm: Çelik yapıyı kaynaklamadan önce kaynak sertifikasını kontrol edin. Kaynak şeridini tasarım gereksinimlerine göre seçin. Kaynak çubuğunu talimatlara ve kullanım prosedürlerine göre kullanın. Kaynak yüzeyinde çatlak veya kaynak olmamalıdır. Birinci ve ikinci kaynaklar. Stoma, cüruf kalıntıları veya krater çatlakları olmayacaktır. Birinci dereceden kaynak, alttan kesme ve alttan kaynaklama gibi herhangi bir kusur içermemelidir. Birinci ve ikinci kaynaklar, gerektiğinde tahribatsız olarak test edilmelidir. Kaynakçının çeliği, belirtilen kaynaklarda ve parçalarda kontrol edilecektir. . Kalifiye olmayan kaynaklar izinsiz imha edilmeyecektir. Değişiklik süreci belirlendikten sonra, aynı bölümdeki kaynak onarımlarının sayısı iki katı geçemez. 4. Bileşen deformasyon sorunu (1) Taşıma sırasında bileşen deforme olur ve parçanın monte edilememesine neden olan bir ölü viraj veya yavaş bir viraj vardır. Sebep analizi: 1) Bileşenin üretimi sırasında kaynak işleminden kaynaklanan deformasyon genellikle yumuşak bir kıvrım sergiler. 2) Bileşen taşınırken, altlık düşey olmadığından veya istifleme yeri battığından, bileşenin ölü bir bükülme veya yavaş bir deformasyon üretmesine neden olacak şekilde destek noktası makul değildir. 3) Çarpma nedeniyle taşıma sırasında bileşenin deformasyonu, genellikle ölü bir kıvrılma gösterir. önlem: 1) Bileşenleri üretirken, kaynak bozulmasını azaltmak için önlemler kullanılır. 2) Montaj kaynağında ters yönde deformasyon gibi önlemler alınır. Montaj sırası, kaynak sırasına göre olmalıdır. Birleştirilmiş lastikler, deformasyonu önlemek için yeterli braketi kurmak için kullanılmalıdır. 3) Taşıma ve nakliye sırasında pedlerin uygun şekilde yerleştirilmesine dikkat edin. Çözüm: 1) Elemanın deformasyonu genellikle mekanik düzeltme ile bükülür. Izgaradan sonra oksiasetilen alevi ile düzeltmek veya takviye etmek için bir kriko veya başka bir alet kullanın. 2) Yapı yavaş bükülme deformasyonuna maruz kaldığında, oksiasetilen alevli ısıtma ile düzeltilir. (2) Çelik kiriş elemanlarının montajdan sonraki tam uzunlukta bozulması izin verilen değerden fazladır, bu da çelik kirişlerin montaj kalitesinin düşmesine neden olur. Sebep analizi: 1) Yapıştırma işlemi makul değildir. 2) Toplanan düğümün boyutu, tasarım gereksinimlerini karşılamıyor. Çözüm: 1) Birleştirilecek bileşenleri monte edin ve bileşenlerin alt yüzeyinin bükülmeyi önlemek için düzleştirilmesi gerekir. Montaj tezgahı her bir dayanak seviyesinde olacak ve kaynak sırasında kaynak deformasyonu önlenecektir. Özellikle, kiriş bölümünün veya merdivenin son montajı, konumlandırma kaynağından sonra ayarlanmalıdır. Mafsal boyutunun tasarıma uygun olması gerektiğini unutmayın, aksi takdirde bileşen bozulabilir. 2) Zayıf sertliğe sahip bileşenler, kaynak işlemi yapılmadan önce güçlendirilmelidir. Bileşenler döndürüldükten sonra, düzleştirilmelidirler, aksi halde kaynak yapıldıktan sonra bileşenler düzeltilemez. (3) Üye kemerli, değer tasarım değerinden büyük veya küçük. Bileşenin kemerinin değeri küçük olduğunda, kiriş kurulumdan sonra aşağı doğru bükülür; kemerin değeri büyük olduğunda, haddelenmiş yüzeyin yükselmesinin standardı geçmesi muhtemeldir. Sebep analizi: 1) Bileşen boyutu, tasarım gereksinimlerini karşılamıyor. 2) Ereksiyon işlemi sırasında, ölçülen değer ve hesaplanan değer temelinde düzeltilmez. 3) Küçük açıklıklı köprüler çok az miktarda yaylıdır ve montaj sırasında dikkate alınmazlar. Çözüm: 1) Her denetim aşamasını kesinlikle çelik yapı elemanlarının izin verilen sapmasına göre gerçekleştirin. 2) Montaj işlemi sırasında çubuklar monte edilir ve sahadaki derzlerin inşaatı tamamlanır, üst taç ölçülür ve inşaat sırasında başka ayarlamalar yapılır. 3) Küçük montaj işleminde, kümülatif sapma kesinlikle kontrol edilmeli ve kaynak büzülmesinin etkisini ortadan kaldırmak için önlemler alınmalıdır. 5. Çelik yapı kurulum sorunu (1) Çelik kolonun ayağı için ön kontrol önlemleri Çelik kolonun çekilmesinden önce, temel yükseklik kesinlikle kontrol edilmeli, ölçüm doğru olmalı ve temel yüzey ölçülen değere göre dikkatle düzlenmelidir; ikincil derzleme yöntemi kullanılıyorsa, sütun ayağının tabanı sulanmalıdır. Delik (ayrıca havalandırma deliği olarak da kullanılır), çelik kolonun tabanını düzleştirmek için çelik tampon kullanın ve kolon ayağının çelik plakasını tasarım yüksekliğine göre önceden konumlandırın ve ikincil harcı alın. (2) Çelik kolonun yer değiştirmesi için ön kontrol önlemleri Beton temeli dökülmeden önce, önceden gömülmüş cıvatalar, beton dökülürken yer değiştirmeyi önlemek için şekillendirme aynası tarafından tasarım konumuna göre sıkıştırılır; delik konumunu belirlemek için alt çelik levhanın ayrılmış delikleri büyütülmelidir. Ayrılmış bir delik açın. (3) Kolonun dikey sapması çok büyük. Ön kontrol önlemleri hesaplanan asılı noktaya göre kaldırılmalı ve iki veya daha fazla puan kaldırma yöntemi uygulanmalıdır. Kaldırma sırasında kaldırma deformasyonunu önlemek için geçici sabitleme yapılır; Sütun yerleştirildikten sonra Geçici destek zamana eklenmelidir; sabitlemeden önce dikey sapma düzeltilmelidir. Sonuç: Sadece inşaat yönetimi sürecinde, teknik personel ve işçilerin standardizasyon ve işletme prosedürleri konusundaki eğitimlerini ve eğitimlerini güçlendirmek, inşaat başlangıcına etkin bir şekilde hazırlamak, inşaat sürecinde kalite kontrol ve denetim ve denetimini güçlendirmek ve aktif olarak uygulamak inşaat ve denetim gibi yönleri. Çelik yapı mühendisliğinin genel kalitesini sağlamak için alt projelerin kabul sürecinde rolü.

30 Mart 2019 (10.) Çin Çelik Geliştirme Forumu Pekin'de yapıldı. Forumun konusu “Çelik İşletmelerinin Kalitesi, Markası, Yönetimi ve İnovasyonu” idi. Forum Komitesi ve Çin Demir ve Çelik Birliği Genel Sekreteri Liu Zhenjiang, foruma katıldı ve yaptığı konuşmada, "2019'daki durumun 2018'deki durumdan daha karmaşık olduğunu belirtti. Çelik endüstrisinin ilk çeyreğinden itibaren, aşağı yönlü baskı ortaya çıktı, iyimser değil, aciliyet olmalı, bilinç, karamsar olmaya gerek yok, kurumsal verimlilik üzerindeki aşağı yönlü baskı artıyor ve sanayinin işleyişi üzerindeki baskı doğal olarak artmıyor. bu yıl yüksek bir verimlilik ve yine başımıza belada olmaya istekli değiliz .. İstikrarlı operasyon öncelikli hale geldi, üretim hızını kontrol etmeli, sektörün öz disiplinini güçlendirmeli, pazar değişikliklerine dikkat etmeli, pazar izlemesini güçlendirmeli ve ön Karar vermek ve fayda analizine önem vermek. " Metalurji Bakanlığı eski müdür yardımcısı ve Çin Mühendislik Akademisi akademisyeni Yin Ruiyu, çelik endüstrisinin marka perspektifinden yüksek kalitede stratejik düşünülmesinden bahsetti. Çin çelik endüstrisi dönüşümünün ve yükseltilmesinin stratejik yöneliminin, zamanın gelişimi için yeri doldurulamaz temel bir hammadde endüstrisi olacağına inanıyor; Çin'in ekonomik ve sosyal gelişimi için vazgeçilmez bir destekleyici sanayi olmak; toplum, şehirler ve ekolojik çevre ile düşük karbon birliği içinde olmak. Yeşil endüstri Yin Ruiqi, markalaşmanın, çelik endüstrisinin dönüşümünü ve yükselişini başlatmak için önemli bir stratejik dayanak olduğuna işaret etti. “Yönetim” teknolojisini yöneterek markalaşmayı teşvik etmeniz önerilir. Parti komitesi sekreteri ve Taigang Group'un başkanı olan Çin Demir ve Çelik Birliği Başkanı Gao Xiangming, toplantıda yüksek kaliteli paslanmaz çelik ürünler inşa etmek için Taigang'ın uygulamasını paylaştı: toplantıda, derin odaklanma ve paslanmaz çelik geliştirme stratejisini uygulamak ve küresel bir paslanmaz çelik endüstrisi lideri Enterprises oluşturmak; İnovasyon odaklı gelişime bağlı kalmalı, bilim ve teknoloji inovasyonunun kovalanmadan, öncüden paslanmaz çelik teknolojisinde öncü bir alan yaratmak için dönüşümünü teşvik etmek; İşletmelerin kurulmasında yüksek standartlara uymak, sektörün teknolojik gelişimine ve paslanmaz çelik standartlarının yükseltilmesine öncülük etmek, yüksek kaliteli paslanmaz çelik ürünler oluşturmak için pazar odaklı bir rol oynamak, satış sonrası talebi yakından takip etmek, teknik hizmetleri derinleştirmek ve bunun için temel bir temel oluşturmak yüksek kaliteli özel paslanmaz çelik üretimi. Çin Demir Çelik Birliği Başkan Yardımcısı ve Metalurji Endüstri Planlama ve Araştırma Enstitüsü Başkanı Li Xin, son bir konuşma yaptı. Konferansa, her düzeydeki hükümet departmanından, araştırma enstitüsünden, çelik şirketinden ve ilgili üst ve alt girişimlerden yaklaşık 500 kişi katıldı.