Çin FAMOUS Steel Engineering Company Şirket Haberleri

Şu anda, çelik endüstrisi, temel otomasyon, proses otomasyonu ve işletme yönetim sistemlerinde ilerleme kaydetmiş ve çelik endüstrisinde akıllı üretim için iyi bir temel oluşturmuştur. Demir çelik işletmelerinin akıllı üretim seviyesi hala dengesiz, bağımsız inovasyon kabiliyeti zayıf ve akıllılaştırma uygulaması henüz başlangıç ​​aşamasında. Şiddetli pazar rekabeti karşısında, yerli çelik işletmelerinin acilen maliyetleri azaltmak, verimliliği artırmak ve ürün rekabetçiliğini korumak için istihbarat geliştirmeleri gerekiyor. Son zamanlarda, Hebei, Xingtai'de "2019 (2.) Çelik Akıllı Üretim İnovasyon Uygulama Semineri" düzenlendi. Metalurji Endüstri Planlama ve Araştırma Enstitüsü dekanı Li Xinchuang, akıllı üretimin çelik endüstrisinin dönüştürülmesi ve iyileştirilmesi için gerçekçi bir ihtiyaç olduğunu ve çelik endüstrisinin yüksek kalitede gelişimi için güçlü bir garanti olduğunu söyledi. Şu anda, çelik akıllı üretim başlangıçta ve bulut bilişim, büyük veri ve diğer teknolojiler büyük ölçekli uygulamalara ulaşacak ve endüstriyel İnternet platformu önemli bir odak noktası haline geldi. Şu anda, çelik endüstrisi, temel otomasyon, proses otomasyonu ve işletme yönetim sistemlerinde ilerleme kaydetmiş ve çelik endüstrisinde akıllı üretim için iyi bir temel oluşturmuştur. Çelik endüstrisi şimdi dokuz akıllı üretim pilotu inşa etti ve akıllı atölyeler, akıllı madenler ve toplu özelleştirme gibi pilot gösteri projeleri kesin sonuçlara ulaştı.

Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü, tamamen yerli olarak üretilen malzemelerden tasarlanmış ve inşa edilmiş, Çin'in ilk çift katmanlı kamu raylı çift amaçlı köprüsüdür. Yabancı uzmanların Nanjing Nehri'ne köprü kuramayacağı iddiasını bozuyor! Yeni Çin'deki ilk nesil köprü inşaatçıları, Çin'in son sekiz yılda büyük köprüler inşa etme konusundaki güveninde bir kilometre taşı yarattı. 30 Eylül 1968'de Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü Demiryolu Köprüsü trafiğe açıldı. Aynı yılın 29 Aralık'ında karayolu köprüsü trafiğe açıldı. Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü'nün bağımsız tasarımından ve inşaatından başlayarak, Çin'de yeni köprü inşaatı sürekli atılımlar yapmıştır. 21. yüzyılda, yüksek hızlı demiryolu köprüleri ve deniz ötesi köprülerin yapımı büyük bir gelişme sürecine girmiştir. 2011 yılında, Pekin-Şanghay hızlı tren yolu Nanjing Dashengguan Yangtze Nehri Köprüsü trafiğe açıldı. Dünyanın ilk altı şeritli yüksek hızlı uzun açıklıklı demiryolu köprüsüdür ve Çin'in dünyanın önde gelen köprü yapı teknolojisini işaretler. 2018 yılında, dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsü olan Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü tamamlandı ve trafiğe açıldı. Okyanustaki bu süper mühendislik, bir dizi dünya kurdu ve dünyadaki köprü inşaatı için yeni bir kriter haline geldi. İstatistiklere göre, 18. Ulusal Kongreden bu yana, dünyanın uzun mesafeli köprülerinin yarısından fazlası Çin'de ortaya çıktı. Dünyanın en iyi 10 deniz ötesi köprüsünün yarısından fazlası, kablo destekli köprüler, asma köprüler ve kemer köprüler Çin'de inşa edilmiştir. Şu anda, Pingtan Boğazı Gongtie Köprüsü, Hutong Yangtze Nehri Köprüsü ve Wufengshan Yangtze Nehri Köprüsü gibi dünya standartlarında çok sayıda köprümüz de bulunmaktadır. Dünyanın en uzun, en büyük, en hızlı ... gibi köprüler kaydedilmeye devam edecek. Çin tarafından yenilendi.

29 Temmuz’da, 5. Çin Demir Çelik Sanayi Birliği’nin 10. genel müdür (genişleme) toplantısı ve örnek takdir toplantısı Pekin’de yapıldı. Konferansın teması “arz yönlü yapısal reformların sonuçlarını aktif bir şekilde birleştirmek ve çelik endüstrisinin sürdürülebilir ve sağlıklı gelişimini teşvik etmek için çabalamak” idi. Toplantıya 300'den fazla temsilci (direktör) ve ilgili devlet daireleri, araştırma enstitüleri, üniversiteler ve çelik şirketlerinden gelen bağlı personel katıldı. Toplantıya Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Hammadde Sektörü Departmanı Müdürü Wang Wei katıldı ve bir konuşma yaptı. Yoldaş Wang Wei, çelik üretim kapasitesinin olumlu sonuçlan olduğunu doğruladı, çelik endüstrisinin mevcut operasyonundaki önemli sorunları analiz etti ve çelik endüstrisinin yüksek kaliteli bir gelişim sağlamak için odaklanması gereken birkaç iş önerdi. Yoldaş Wang Wei, çelik endüstrisinin, arz tarafında yapısal reformun öncüsü olarak, arz tarafında yapısal reformu derinleştirmeye devam etmesi ve "konsolidasyon gerekliliklerine uygun olarak sektörün yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmesi" gerektiğine inanıyor , geliştirme, yükseltme ve sorunsuz akış ". Artan üretim kapasitesi riskleri, aşırı çelik üretim artışı, demir cevheri fiyatlarının artması ve kentsel çelik üreticilerinin yeniden konumlandırılması gibi çelik endüstrisindeki mevcut sorunlar karşısında, çelik endüstrisinin Xi Jinping'in yeni döneminde yönlendirilmeye devam etmesi gerekiyor. Çin özelliklerine sahip sosyalizm Yeşil kalkınmayı teşvik etmeye, akıllı üretimi teşvik etmeye, üstün arzı genişletmeye, üretim kapasitesini optimize etmeye ve çelik endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini sağlam bir şekilde teşvik etmeye devam edeceğiz.

Yılın ilk yarısında, ülkenin ham çelik üretimi yıllık% 9.9 artışla 49.217 milyon ton oldu ve büyüme oranı yıllık 3.9 puan artarak; çelik üretimi 586.90 milyon ton olarak gerçekleşti,% 11.4 artışla 5.4 puan yükseldi. Kok üretimi, geçtiğimiz yılın aynı döneminde% 3.2 düşüşle% 6.7 artarak 233.87 milyon ton oldu. Ferroalyaj üretimi,% 9.5 artışla% 4.9 artışla 16.37 milyon ton oldu. Çelik ihracatı% 2.6 düşüşle 34.4 milyon ton (gümrük istatistikleri) oldu; ithalatı% 12.7 düşüşle 5.82 milyon tonu buldu. Demir cevheri ithalatı% 5.9 düşüşle 4.9909 milyon ton oldu. Kok ihracatı% 19.7 düşüşle 3.85 milyon ton oldu. Çelik fiyatları geçen ay düştü. Haziran ayında, iç piyasa çelik kompozit endeksi bir önceki aya göre 3,17 puan düşerek yıllık 7,31 puan düşüşle 108,99 puan oldu. 8 mm yüksek hattının ortalama fiyatı önceki aya göre% 2 düşüş ve yıllık% 3.4 düşüşle 4.211 yuan / ton idi. 20mm orta kalınlıkta levha için ortalama fiyat, önceki aya göre% 3 düşüş ve yıllık% 10.4 düşüşle 4.000 yuan / ton idi. 1.0mm soğuk haddelenmiş ruloların ortalama fiyatı 4.310 yuan / ton, bir önceki aya göre% 3.1 ve bir önceki yıla göre% 9.4 düşüş gösterdi. Kaynak: Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu

Beş günde 1000 metrekarelik bir bina inşa etmek, iş gücünün% 35'inden tasarruf sağlayabilir ve iş verimliliğini% 58 artırabilir. Yeni geliştirilen "Süper Yüksek Performanslı Montaj Yapısı Yeni Sistem" (PCUS), yalnızca ulaşım maliyetlerini düşürmekle kalmayıp kovan malzemeleri için işçilik maliyetlerini düşürmekle kalmayıp aynı zamanda konut mukavemetini ve kalite. 200 ton kumla aşırı yüklense bile Tai Dağı gibi kararlıdır. Mevcut şık montaj binası bir yapı taşı gibidir. Mimari uzmanlara göre, kaynağa kadar izlenirse, prefabrik bina binlerce yıl geriye doğru izlenebilir: taş binadan ahşap yapıya, prefabrik montajın prototipi gizlenir. Bu nedenle “montaj”, uzun yıllar boyunca insan inşaat teknolojisinin birikimidir. Sadece çimento esaslı yapı malzemeleri ve çimentodan elde edilen inşaat teknolojisi yenilikleri ortaya çıktıkça, yerinde dökülme modern mimarinin ana akımları haline geldi. Evi hızlı ve iyi hale getirmek inşaat sektörünün en büyük hayalidir. Prefabrik bina, “tasarruf evi” - bina illeri, işçi illeri ve bakım illeri - terimlerini başarıyla yorumladı. Bu, tüm toplumun fikir birliği haline geldi ve ulusal stratejiye yükseldi. Şangay’ın tanıtımı sürekli güçlendirildi. "Şangay'daki 13. Beş Yıllık Konut Geliştirme Planı", Şangay'ın konut inşaat modelini değiştireceğini ve konut yeşil çevre koruma ve enerji tasarrufu seviyesini kapsamlı bir şekilde iyileştireceğini göstermektedir. Bunu başarmanın yollarından biri, fabrikalı konut binaları için nispeten eksiksiz bir teknik standart sistem oluşturmaktır. 2020 yılına kadar, Şangay'ın prefabrik inşaat koşullarını karşılayan yeni konut binaları, prefabrik konut binalarının prefabrikasyon oranını% 40 veya daha fazlaya çıkarmak için prefabrik teknolojiyi benimsemelidir, yoksa monomer montaj oranı% 60'dan fazla olabilir. Prefabrik binanın "il" kelimesinin ardında sayısız teknisyenin acısı var. Shanghai Jiangong Second Construction Group'un baş mühendis yardımcısı Ma Yueqiang, prefabrik binanın yapı taşları gibi olmasına rağmen kullanımının kolay olmadığını söyledi. Güvenliği sağlamanın anahtarı, prefabrik bileşenler arasındaki etkin bağlantıdır. Sorun, mevcut bağlantı yapısının göreceli olarak karmaşık olmasıdır ve manşon derz dolgusu yönetimi zordur ... Bu zorluklar, fabrikasyon yapının gelişimini bir dereceye kadar sınırlar. Bu amaçla, prefabrik yapılar alanında, yeni teknolojik gelişmelerin ortaya çıkması zorunludur. Modern zanaatkarlar, bileşen düğümlerini verimli ve güvenli kılmak için birlikte çalışırlar. Şangay Jiangong İkinci Yapı Grubu ve Şangay Teknoloji Üniversitesi, vb., Yeni prefabrik bileşen düğümlerinin bağlantılarına odaklanarak ve döküm sonrası malzeme olarak bir tür "süper yüksek performanslı beton" kullanarak, üretim, eğitim ve araştırma konularında işbirliği yaptı. PCUS sistemini incelemek. Bu tür "ultra yüksek performanslı beton", Çin'in yüksek dayanımlı çelik bağlantı teknolojisindeki boşluğu doldurmuş olan UHPC olarak adlandırılıyor. Bir bağlayıcı olarak kullanmak için idealdir. Operasyon süreci de nispeten basittir - ilk önce prefabrik kiriş ve kolonu bir araya getirin. Sonra inşaatı hızlı bir şekilde tamamlamak için bağlantı noktasına dökün. Bu yeni sistemin maliyetin% 39'unu koruyabileceği tahmin ediliyor.

Çelik yapılı konutlar inşaat sürecinde olan evlerdir. Yapıların çoğu fabrikada üretilir ve şantiyede birleştirilir. Bu nedenle, fiili kullanımda, evlerin kalitesi garanti edilebilir ve enerji tüketimi azaltılabilir ve şantiyede toz azaltılabilir. Bu enerji tasarrufu ve çevre dostu inşaat modu gelecekteki binanın gelişim yönü olacaktır. Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı Genel Ofisi geçtiğimiz günlerde, Zhejiang Eyaletindeki çelik yapı prefabrik evlerin inşası için pilot projenin onayına cevap verdi. Zhejiang Eyaletinin, çelik konstrüksiyon prefabrik evlerin yapımını hızlandırmak ve inşaat endüstrisinin dönüşümünü ve yenilenmesini teşvik etmek için pilot çalışmalar yapması gerektiği onaylandı. 29 Temmuz'da, muhabir Zhejiang Eyaleti İnşaat Bölümünden çelik yapı montaj evlerinin tanıtımının Hangzhou, Ningbo ve Shaoxing'i pilot alan olarak seçeceğini öğrendi. İldeki 2022 yılına kadar toplam 800 çelik yapılı ev inşa edilmesi planlanmaktadır. 500.000 metrekarelik kırsal çelik yapı meclis binası da dahil olmak üzere 10.000 metrekareden fazla bir alan inşa edilmesi planlanmaktadır. Zhejiang Eyaleti İnşaat Dairesi, çelik konstrüksiyon prefabrik evlerin tanıtımının adım adım yapılması gerektiğini belirtti. Bu kez, Hangzhou, Ningbo ve Shaoxing, Hangzhou Şehri Lin'an Bölgesi ve Shaoxing Şehri, Keqiao Bölgesi de dahil olmak üzere, kırsal çelik yapı montaj evleri için pilot alanlar olarak pilot alanlar olarak seçildi ve 1-2 gösteri ışık köyünün yapımını araştırdı. Çelik yapı. İhtiyaçlara göre, uygun fiyatlı konut, yer değiştirme ve yeniden yerleşim konutları, ticari konutlar, kırsal konut inşaatı, harap konut yenileme ve Zhejiang Eyaletindeki gelecekteki topluluk konut projeleri pilot alanlarındaki projelerin belirli bir kısmı çelik yapılar kullanılarak inşa edilecek.

Teknoloji seviyesi yükselmeye devam ettikçe, insanların ev inşa etmek için kullandıkları malzemeler son derece hızlı bir şekilde değişiyor. İnşaat mühendisliğinden duvarcılıktan betonarme yapıya kadar, inşaat verimliliğini artırmanın ve inşaat maliyetlerini azaltmanın bir yolu bulunacağı ve prefabrik binaların ortaya çıkacağı umulmaktadır. Ve gerçekten de, inşaat endüstrisine daha fazla iş fırsatı getiren, binaların sanayileşmesinin gelişimi için tarihi bir atılımdır. Geleneksel mimarinin yıkılması Geleneksel yerinde dökme betonarme ve duvar binaları ile karşılaştırıldığında, prefabrik bina kirişler, döşemeler, sütunlar ve dış duvarlar dahil olmak üzere bina bileşenlerinin yapımını benimser. Bakım ve kabul işleminden sonra, montaj ve inşaat için sahaya taşınır. Yapım metodu. Binlerce yıldır “Qin Brick Hanwa” nın geleneksel yapım yöntemini kırdı; geleneksel yapıyı, yapı bileşenlerinin “standardizasyonu” ve inşaat yöntemlerinin “sanayileşmesi” ile tamamen altüst etti. Prefabrik binanın bir araya getirilmiş formu, geleneksel inşaat esasına dayanarak, uzun inşaat süresi, yüksek işçilik maliyeti, büyük miktarda toz, gürültü, kanalizasyon vb. . Aynı zamanda, prefabrik binanın inşaat hızı da nispeten hızlıdır; bu, işçilerin emek yoğunluğunu ve zamanını büyük ölçüde azaltır ve çaprazlama çalışmasının düzenli çalışmasını kolaylaştırır; bina montajındaki her işlem, bina yapımının kalitesini sağlamak için ekipmanın doğruluğu ile denetlenebilir; İnşaat sırasında gürültü azalır ve çevre korumaya elverişli olan malzeme istif sahası azaltılır. Fabrika üretimi ve şantiyede standart montaj nedeniyle bina inşaatının maliyeti düşürülmüş ve iç mekan ekipmanlarının montajı ve dekorasyonu ile ilgili gereklilikleri karşılamak kolaydır. Bu nedenle, prefabrik binaların birçok avantajının geleneksel binalarla aynı olmadığı söylenebilir.

Hangzhou Jiangdong Köprüsü'nün (Qiantang Jiangjiu Köprüsü) inşaatı “beş aşamalı sürekli eğri” çelik kutu kirişli kriko inşaatının başarılı bir şekilde uygulanmasıyla yeni bir iç boşluğu işaret ediyor - çok katlı eğri büyük çelik yapı itme işlemi doluyor . Bu inşaat süreci hala Çin'de ilk defa kullanılıyor. Hangzhou şehrinin kuzeydoğu köşesinde bulunan Jiangdong Köprüsü, toplam 4.332 metre uzunluğa ve toplam 1.89 milyar yuan yatırım yapmıştır. Şu anda Qiantang Nehri üzerinde yapım aşamasında olan en büyük köprü projesidir. İkinci sözleşme kısmı 1.905 metre, köprü kısmı 1802.7 metredir. Köprü benzersiz bir yapıya, çok köprüye, karmaşık bir sürece ve yüksek teknik zorluğa sahiptir. Aynı zamanda, çok sayıda yeni işlem uygulanmaktadır. Ana gezinti deliği köprüsü benzersiz bir şekle sahiptir ve “Qianjiang Fanying” anlamına gelen üç açıklıklı bir uzay kablosu kendinden bağlantılı süspansiyon köprüsüdür. Asma köprü 260 metrelik bir ana alana sahiptir. Tek kolonlu bir köprü kulesi, ayrı bir çelik kutu sertleştirme kirişi, bir boşluk kablosu ve yan açıklık için sapanlar kullanmaz. Bu tür asma köprülerinin Çin'de emsali yoktur. Kendinden bağlantılı süspansiyon köprüsünün yapım özelliği, ilk kiriş arka kablosudur ve çelik kutu kirişi genellikle kriko yöntemi ile monte edilir. Jiangdong Köprüsü çelik kutu kirişinin itme-çekme yapısının en benzersiz özelliği, çelik kutu kirişinin, montaj ve montaj aşamasında "beş parçalı sürekli eğri" yapısını benimsemesidir, bu da krikolama işlemini oldukça karmaşık hale getirir. Asma köprünün üst uzatma kablosu için bu tip kriko yapımı ve sistem dönüştürme teknolojisi Çin'de birincisidir ve yalnızca Fransız Miyue Köprüsü'nde ve Çin'deki Hangzhou Jiangdong Köprüsü'nde başarıyla uygulanmıştır.

Hafif çelik yapı, genel olarak endüstriyel ve tarımsal, ticari ve hizmet binalarında, ofis binaları, villalar, depolar, stadyumlar, eğlence, turizm binaları ve düşük ve çok katmanlı olarak kullanılan, genç ve hayati bir çelik yapı sistemidir. konut binaları vb. alanlar eski binalar, tadilat, donatı ve inşaat malzemesi yetersizliği, uygun olmayan ulaşım alanları, dar inşaat programları ve hareketli yıkım binaları gibi alanlarda da kullanılabilir. Sahipleri tarafından tercih edilir ve aşağıdaki özelliklere sahiptir: 1. Şok direnci: Alçak villaların çoğu eğimli çatılardır. Bu nedenle, çatı yapısı temel olarak soğuk şekillendirilmiş çelik üyelerden yapılmış üçgen bir çatı makas sistemini benimsemektedir. Hafif çelik elemanlar, yapısal plakaların ve alçıpan levhaların kapatılmasından sonra çok kuvvetli bir yapı oluşturur. . 2. Rüzgar direnci Çelik yapı hafif, yüksek mukavemetli, iyi toplam sertlik ve güçlü deformasyon yeteneğine sahiptir. Binanın kendi ağırlığı, saniyede 70 metrelik kasırgalara dayanabilen tuğla beton yapının sadece beşte biridir, böylece yaşam ve mülk etkili bir şekilde korunabilir. 3. Dayanıklılık Hafif çelik yapı konut yapısı soğuk şekillendirilmiş ince duvarlı çelik bileşen sisteminden oluşur. Çelik kemik, inşaat ve kullanım sırasında çelik plakanın korozyon etkisini etkili bir şekilde önleyen ve hafif çelik bileşenin kullanım ömrünü artıran süper korozyon önleyici yüksek dayanımlı soğuk haddelenmiş galvanizli sacdan yapılmıştır. Yapısal yaşam 100 yıla ulaşabilir. 4. Isı yalıtımı Kullanılan ısı yalıtımı malzemesi temel olarak iyi ısı yalıtımı etkisi olan cam yünden yapılır. Dış duvarın yalıtım levhası, duvarın "soğuk köprü" fenomenini etkin bir şekilde önler ve daha iyi yalıtım etkisi sağlar. R15 yalıtım pamuğunun, yaklaşık 100 mm kalınlığa sahip olan termal direnci, 1 m kalınlığındaki bir tuğla duvara eşdeğer olabilir. 5. Ses yalıtımı Ses yalıtımı etkisi evin değerlendirilmesinde önemli bir göstergedir. Hafif çelik sisteme yerleştirilmiş camların tümü yalıtımlı camdır, iyi ses yalıtımı ve 40 desibelden fazla ses yalıtımı sağlar. Hafif çelik salma ve ısı yalıtımı alçıpandan oluşan duvar yüksek ses yalıtımı etkisine sahip olabilir. 60 desibel. 6. Konfor Hafif çelik duvar, enerji tasarruflu bir sistemi benimser, solunum fonksiyonuna sahiptir ve iç ortamdaki kuru hava nemini ayarlayabilir; Tavan, tavanın içindeki havalandırma ve ısı yayma gereksinimlerini sağlamak için evin içi arasında akan bir hava oluşturabilen bir havalandırma fonksiyonuna sahiptir. 7. Hızlı Tüm kuru işler yapılır ve çevresel mevsimden etkilenmez. Yaklaşık 300 metrekarelik bir bina, sadece 5 işçi ve 30 iş günü, temelden dekorasyona kadar tüm süreci tamamlayabilir. 8. Çevre koruma Malzeme% 100 geri dönüştürülebilir, gerçekten yeşil ve kirletici olmayabilir. 9. Enerji tasarrufu Hepsi iyi yalıtım, ısı yalıtımı ve ses yalıtımı efektleri olan ve% 50 enerji tasarrufu standartlarına ulaşabilen yüksek verimli enerji tasarrufu duvarları benimser.

Çelik yapının kendisi hafif, mukavemeti yüksek, basınç dayanımı yüksek ve kısa inşaat süresinin büyülü özelliklerine sahiptir. Estetiğe katıldıktan sonra mükemmel sanatsal yapı, sıcak bir nokta olarak hızlı ortaya çıkması için önemli bir nedendir. Şu anda, Çin'in çeşitli yerlerinde birçok büyük, çeşitli ve karmaşık proje ve sivil bina var. 2008 Pekin Olimpiyat Oyunları'ndaki Kuş Yuvası Spor Salonu, dünyadaki yüz milyonlarca insanın dikkatini çekti. Fakat bilmeyeceğiniz şey, kuş yuvasının çelik yapı şekli olduğudur. Bir çelik yapı fabrikası kurmanın avantajları ve avantajları nelerdir? Çelik yapı atölyesi, kendi kendine yüksek ağırlık, hafif ve yüksek mukavemetli bir yapı türüdür. Ana bileşenler: çelik direk, çelik kiriş, çelik yapı temeli, çelik yapı çatı makası, çelik çatı, çelik yapıya dikkat çeliği çelik duvar. Tuğla duvarlarla korunmuştur. Görünüm açısından, çelik yapı oldukça modern ve sanatsal olan basit ve pürüzsüz hatlara sahiptir. Renk için, renkli duvar panelleri çeşitli renklerde mevcuttur ve duvarlar daha fazla esneklik için diğer malzemelerden yapılabilir. Çok çeşitli kullanım alanları: fabrikalar, depolar, ofis binaları, stadyumlar, hangarlar, vb. İçin uygundur. Tek katlı, çok katlı binaların yanı sıra çok katlı veya yüksek katlı binalar için de uygundur. Bina basittir ve inşaat süresi kısadır: tüm bileşenler fabrikada önceden üretilmiştir ve inşaat alanı büyük ölçüde kısaltan şantiye basit bir şekilde monte edilmiştir. 6.000 metrekarelik bir bina temel olarak 40 günde kurulabilir. Dayanıklı ve onarımı kolay: Çok yönlü bilgisayar tasarımlı çelik yapı sert hava koşullarına dayanır ve minimum bakım gerektirir. Güzel ve pratik: Çelik konstrüksiyon bina hatları, modern bir anlamda basit ve pürüzsüzdür. Renkli duvar panelleri çeşitli renklerde mevcuttur ve duvarlar daha fazla esneklik için diğer malzemelerde mevcuttur. Uygun maliyet: çelik yapı hafiftir, temel maliyeti azaltır ve hızlı inşaat hızına sahiptir. En kısa sürede tamamlanabilir ve işletmeye alınabilir ve kapsamlı ekonomik faydalar somut yapıdan çok daha iyidir.